In- & uitrit ondergrondse parking via Ganzendries zal in de omliggende woonwijk bijkomend sluipverkeer veroorzaken
Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) voorziet Voskenslaan als ontsluitingsweg voor parkeergarage
[klik op afbeeldingen om te vergroten. Meer over de totstandkoming Mathildeplein en S-gebouw, en het inspraaktraject lees je hier in deel 1, deel 2, deel 3 en deel 4. Het model-bezwaarschrift tegen de 1ste verkavelingsaanvraag (juli '25) vind je hier, en dat tegen de 2e verkavelingsaanvraag (dec '25) hier].
Update 12/12/25: bouwpromotor heeft vandaag een nieuwe OMV-aanvraag Ref. 2025117573 ingediend : https://omgevingsloketinzage.omgeving.vlaanderen.be/2025117573/inhoud-aanvraag
Update 29/09/25: de projectontwikkelaar heeft vandaag zijn OMV-aanvraag Ref. 2025056252 (dd. 24/06/25) ingetrokken.
Aan het Mathildeplein (aan de zuidzijde van het station Gent Sint-Pieters, het drukste station van Vlaanderen) komt een nieuwe immobiliën-ontwikkeling: het zgn “S-gebouw”. Dit vastgoedproject Ref. OMV_2025056252 voorziet (op datum van 24/06/25):
- een hotel van 140 kamers voor ca. 296 gasten (in 2021 was nog sprake van 72 hotelkamers)
- 585 m² kantoorruimte
- 640m² “Forum” (flexibel inzetbare ruimte die divers ingevuld en gebruikt kan worden, al dan niet verbonden aan het hotel, bv voor evenementen zoals o.m. productpresentaties of opleidings- en congresactiviteiten)
- 65 appartementen (mix van 1-2-3 slaapkamers)
- een Burgerloket (21,8m²); en
- een vestiging van de Fietsambassade.
De voorbije 9 jaar lieten buurtbewoners tijdens het “buurtparticipatietraject” Project Gent Sint-Pieters (PGSP, 2016-2017), de Actualisatie Masterplan PGSP (2020-2022) en de “open” Klankbordgroep PGSP (16/12/24) aan Stad Gent duidelijk weten tegen de ontsluiting van de ondergrondse parkeergarage van dat S-gebouw via de Ganzendries te zijn. Ze stellen dat dit extra autoverkeer zich doorheen de omliggende, dichtbevolkte woonstraten (o.m. Ganzendries, Poelsnepstraat, Tuinwijklaan, Reigerstraat, Zieklien, Leeuwerikstraat, Maaltebruggestraat en Sint-Denijslaan) een weg zal zoeken en er bijkomende verkeersdrukte zal veroorzaken (zie Afb helemaal bovenaan).
De wijk heeft zo al genoeg af te rekenen met verkeersoverlast en onaangepaste rijstijl veroorzaakt door sluipverkeer van en naar o.m. het Sint-Pietersstation. Om die reden werden er de voorbije jaren al meerdere verkeersremmende maatregelen ingevoerd om doorgaand verkeer buiten de wijk te houden en de verblijfsfunctie van de buurt te benadrukken.
De buurtbewoners willen daarom dat de in- en uitrit van die parking aan de Voskenslaan komt, zoals voorzien in het Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) nr. 137 “Stationsomgeving Gent Sint-Pieters: Zuidelijk Stationsplein”.
Op basis van de eigen verkeerstellingen van ACASA (de immobiliën-ontwikkelaar van het S-gebouw) slikt de Tuinwijklaan ("oost") nu reeds 280 voertuigen/uur tijdens de ochtendspits; dit is nagenoeg het dubbele van Voskenslaan op de locatie waar het RUP de ontsluiting van de ondergrondse garage voorziet (zie Afb hiernaast). Daar zouden door het S-gebouw 128 in- en uitrijdende auto- (en vracht)bewegingen per etmaal bijkomen.
Op 24/06/2025 diende ACASA een verkavelingsaanvraag (Ref OMV_2025056252) in waaruit blijkt dat er géén rekening gehouden wordt met de buurtopmerkingen van tijdens het inspraaktraject met betrekking tot de in- en uitrit van de ondergrondse parkeergarage S-gebouw.
We bestuderen momenteel deze OMV-aanvraag en zullen op basis van onze bevindingen beslissen welke stappen we tegen dit grootschalig immo-project zullen ondernemen.
We benadrukken hier nu al dat we wél te vinden zijn voor het principe van de woonunits, het Burgerloket en de Fietsambassade, maar tegen de in- en uitrit van de ondergrondse parkeergarage in de Ganzendries zijn. Ook kunnen er vragen gesteld worden bij de plannen voor het overgedimensioneerde hotel en de kantoren.
De Werkgroep Sint-Pieters-Buiten kan je per e-mail contacteren op:
Afb hieronder: Ganzendries is té smal voor de bochtstralen hulpdiensten S-gebouw: de draaicirkels lopen door de huizen heen.
